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CLUBSPORT TROPHY 2010
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A.) Veranstaltungsserie für das Jahr 2010, bestehend aus:
18x Slalom
Alle Veranstaltungen finden im Rahmen genehmigungspflichtiger oder lizenzfreier Motorsportveranstaltungen des NAVC, DMSB, SMRC, der Seven IG oder professionell geführter Motorsportagenturen statt, als Sonderklasse ausgeschrieben und versichert.
Die Slalomrennen finden ausschließlich als Doppelveranstaltung statt ( an einem Tag werden 2 Rennen bestehend aus je 1x Training und 2x Wertungslauf gefahren )
Die Gleichmässigkeitsläufe (wenn ausgeschrieben) finden im Rahmen des Freien Fahrens der Seven-IG statt und bestehen aus 1x 30 Minuten Training, Wertungslauf 1 und 2 zu je 30 Minuten
B.) Klasseneinteilung
Alle Seven-Fabrikate, gleich welchen Baujahres, Herstellers und Hubraums, sind startberechtigt. Alle Lotus Elise, Exige und 340R sind startberechtigt, gleich welcher Tuningstufe. Alle Opel Speedster sind startberechtigt, gleich welcher Tuningstufe. NEU - KTM X-BOW sind ebenfalls startberechtigt.
Slalomreglement:
Nach DMSB / NAVC Richtlinien Slalom Parcours ist nach Ausschreibung des Veranstalters zu durchfahren 1 Rennlauf bestehend aus 1x Training und 2 Wertungsläufen ( Zeiten der Wertungsläufe werden addiert ) Pylone umfahren = 3 Strafsekunden, Tor auslassen = 15 Strafsekunden. Gewinner ist der Fahrer mit der niedrigsten Gesamtfahrzeit.
Gleichmässigkeitsreglement:
Es sind nur eingeschriebene CST-Teilnehmer startberechtigt. Slicks sind verboten, das Fahrzeug muss im verkehrsicheren Zustand sein und der StVO entsprechen. Das Fahrzeug muss den Vorgaben des Veranstalters entsprechen, vor allem die Lärmwerte der jeweiligen Strecke sind einzuhalten und können jederzeit geprüft werden. Den Weisungen des Veranstalters, Streckenposten, Sicherheitspersonal und des Streckenbetreibers sind jederzeit Folge zu leisten. Vor allem die Flaggensignale sind zu beachten, bei Nichtbeachtung kann sofortiger Rennausschluss erfolgen!!! Die Teilnahme an der Fahrerbesprechung ist Pflicht und wird mittels Unterschriftenliste dokumentiert. Die Zeiten werden mittels Transponder gemessen, die am Wettbewerbsfahrzeug anzubringen sind. Bei der Gleichmäßigkeitsprüfung auf der Rundstrecke sind Stoppuhren oder sonstige technische Hilfsmittel zur Zeitmessung verboten. Zuwiderhandlung führt zum Ausschluss. Beifahrer ist erlaubt und erhält die volle errungene Punktzahl wie der Fahrer. Zum Kennenlernen der Streckenverhältnisse und des Streckenlayouts sind 30 Minuten freies Training vorgesehen. Dieses wird in den ersten 3 Runden von 2 Führungsfahrzeugen in 2 Gruppen aufgeteilt aufgenommen. Die Gleichmässigkeitsläufe bestehen aus 2 Wertungsläufen zu je 30 Minuten.
Gestartet werden die Wertungsläufe aus der Boxengasse im Abstand von 2-5 Sekunden durch die Rennleitung. Hierzu werden ca. 15 Minuten vorher die Fahrzeuge in der Boxengasse in 2 Startreihen hintereinander im Vorstartbereich aufgestellt und jeder Teilnehmer muss am Wettbewerbsfahrzeug verbleiben um startbereit zu sein. Auf der Rundstrecke resultiert das Ergebnis aus gleichmäßigem Fahren, nicht aus der Erzielung der Bestzeit. Hierzu werden aus Wertungslauf Lauf 1+2 jeweils 4 Rundenzeiten als Vergleich genommen, Für die Differenz der einzelnen Zeiten eines Laufes gibt es Strafpunkte, die addiert werden, der Fahrer mit den geringsten Strafpunkten aus Lauf 1+2, ist Sieger des Gleichmässigkeitslaufes. Bei Punktegleichheit entscheidet die Schnellere Rundenzeit der 4 Differenzzeiten.
C.) Technisches Reglement
Für alle Seven, Lotus, Speedster und Elisen und X-BOW gilt: technische und mechanische Veränderungen am Fahrzeug sind freigestellt, sofern sie die Sicherheit des/ der Teilnehmer nicht gefährden. Reifen sind freigestellt, bei einzelnen Veranstaltern - hier insbesondere der Gleichmäßigkeitsprüfung auf der Rundstrecke - müssen sie jedoch den Vorschriften der StVZO entsprechen, wenn dies in der Ausschreibung verlangt wird. Eine Straßenzulassung ist nur dann erforderlich, wenn es in der Ausschreibung eines Veranstalters verlangt wird. Die Teilnehmer sollten sich über beide Punkte rechtzeitig vom Veranstalter informieren lassen. Katalysator ist nicht vorgeschrieben, da die Sonderklasse "CST" als CLUBLAUF deklariert wird. Sicherheitsgurt gem. StVZO. ist vorgeschrieben. Ein Überrollbügel ist für Seven auf der Rundstrecke vorgeschrieben. Sicherheitsausrüstung für den Fahrer: Sturzhelm mit gängiger Sicherheitsnorm ist Pflicht, Fahreranzug wird auf der Rundstrecke empfohlen.
D.) Teilnahmebedingungen
Jeder Teilnehmer, der für die CLUBSPORT TROPHY gewertet werden will, muß sich online auf www.clubsport-trophy.net einschreiben. Jeder Seven-, Speedster-, Elise- oder X-BOW-Fahrer, gleich ob er einem Club zugehört oder nicht, ist berechtigt an der Meisterschaft teilzunehmen. Eine Einschreibegebühr von 90,-EUR wird vor dem ersten Start erhoben. Die CST- Organisation behält sich vor, Anträge ohne Angabe von Gründen zurückzuweisen. Aufkleber der Seriensponsoren der CST sind nach dessen Vorgaben am Fahrzeug anzubringen. Jeder eingeschriebene Fahrer hat eine Startplatzgarantie bis 60 Minuten vor Rennbeginn.
Die Einschreibung ist auch zu einem späteren Zeitpunkt möglich, erfolgt diese bis spätestens 2 Werktage nach dem jeweiligen Wertungslauf, wird rückwirkend auch das letzte erzielte Ergebnis vor der Einschreibung mit berücksichtigt, ggf. die letzten 2 Ergebnisse (bei Doppelveranstaltung). Gaststarter sind gerne gesehen, werden aber bei der Trophy Jahreswertung nicht berücksichtigt. Trophy-Teilnehmer rücken in der Punktwertung nicht auf. Ausnahme: bei der Teilnahme an Gleichmäßigkeitsläufen auf der Rundstrecke ist eine Einschreibung in die CST erforderlich. Um in die Trophy-Jahreswertung zu gelangen, müssen mindestens 3 Veranstaltungen absolviert werden. Meister wird derjenige, der die höchste Punktzahl aus allen Veranstaltungen erzielt.
E.) Punktevergabe
Die Punktevergabe in der Clubsport Trophy geschieht nach einem teilnehmerabhängigen Punktesystem (siehe Formel unten). Grundsätzlich werden nur eingeschriebene Teilnehmer gewertet. Ein eingeschriebener Fahrer kann das Fahrzeug während der laufenden Saison beliebig oft wechseln. Nur die berechtigten Fahrer erhalten Punkte.
Gaststarter erhalten Punkte in der Tageswertung und verhelfen zu Punkten. Gastfahrer nehmen jedoch nicht an der Jahreswertung teil. Zur Punktevergabe zählen nur offizielle Ergebnislisten der jeweiligen Veranstalter. Diese sind nur bei der jeweiligen Veranstaltung erhältlich. Einspruch gegen den aktuellen Punktestand ist nur innerhalb einer Woche nach Erhalt/Aushang des Zwischenpunktestandes unter Vorlage der offiziellen Ergebnisliste möglich. Neben einer Gesamtpunktetabelle aller Teilnehmer, ermittelt durch die offizielle Ergebnisliste des jeweiligen Veranstalters, wird noch entschieden in einer Sonderwertung um den besten Nachwuchs-Fahrer, den besten Teilnehmer in der Fun Klasse und die beste Dame.
Desweiteren werden die besten Seven, Lotus und Speedster gewertet.
Bei drei Teilnehmern (Jahreswertung) wird auch der schnellste X-BOW Fahrer geehrt.
Die Wertungsformel ist: Starter minus Platzierung durch Starter mal 10, die Endwerte werden ab der 2. Dezimalstelle nach dem Komma gerundet.
Es sind 4 Streichresultate vorgesehen.
Sollte eine Veranstaltung abgesagt werden, so entfällt sie ersatzlos, die Anzahl der Trophyläufe verringert sich damit, es werden jedoch mindestens 3 Streichresultate eingebracht.
Um regelmäßige Teilnehmer der CST Läufe zu belohnen, erhält jeder eingeschriebene Teilnehmer pro gefahrenem Wertungslauf 0,5 Zusatzpunkte.
Diese Punkte werden in einer separaten Spalte in der Jahrestabelle eingetragen. Alle errungenen Zusatzpunkte werden ohne Abzug von Streichresultaten in die Jahresendwertung eingebracht!
E.) Rookiepokal
Um den Teilnehmern der Clubsport Trophy einen zusätzlichen Anreiz zu bieten, sich an der CST zu beteiligen, werden die 3 besten Neueinsteiger der laufenden Saison mit "Rookie"- Pokalen geehrt. Als Einsteiger gilt hier, wer noch nicht in der CST eingeschrieben war, bzw. wer nicht mehr als 3 Veranstaltungen der Vorsaison bestritten hat. Neueingeschriebene Teilnehmer mit einer Fahrerlizenz bzw. mit mehr als einjähriger Motorsporterfahrung haben keinen Anspruch auf Wertung zum Einsteigerpokal. Die Beteiligung am Einsteigerpokal muß durch Kennzeichnung auf dem Einschreibeformular deutlich gemacht werden.
G.) SEVEN IG Clubmeisterschaft
Für alle eingeschriebenen Mitglieder der SEVEN IG wird in einer Sonderwertung eine Wertung zur "SEVEN IG Clubmeisterschaft 2010" geführt.
Hier kommen alle erfahrenen Punkte zur Vergabe, ohne Berücksichtigung von Streichergebnissen.
Der punktbeste Fahrer/rin der Saison ist "SEVEN IG Clubmeister 2010" und wird von der IG gesondert geehrt.
Weitere Pokale oder Sachpreise kommen ggf. zur Vergabe.
Ort und Zeitpunkt der Meisterschaftsehrung wird von der SEVEN IG gesondert mitgeteilt.
Anschrift:
Werner Maurer
Heinrich-von-Kleist-Straße 4
D-64625 Bensheim
Die Mitgliedschaft in der SEVEN IG muss auf dem Einschreibeformular der CST deutlich gemacht werden, sollte ein Teilnehmer im Verlauf der Saison Mitglied der SEVEN IG werden so hat er dies der CST Organisation zu melden und wird ab diesem Zeitpunkt in der Sonderwertung geführt.
H.) Preise:
Der Sieger der Gesamtwertung erhält die "Clubsport Trophy 2010" in Form eines angemessenen Pokals. ALLE in Wertung befindlichen Teilnehmer erhalten Pokale oder Sachpreise, es kommen Markenpokale und weitere Sachpreise zur Vergabe (bester Lotus, Seven, Opel ect.) Alle teilnehmenden Damen werden zusätzlich geehrt.
I.) Siegerehrung
Meisterschaftsfeier zentral in Deutschland gelegen. Ort und Zeitpunkt werden allen eingeschriebenen Teilnehmern rechtzeitig bekannt gegeben. Möglicher Austragungsort: im Anschluss an das Saisonfinale in einer Abendveranstaltung. ACHTUNG: eine Teilnahme an der Siegerehrung ist Bestandteil der CST und wird von allen Teilnehmern erwartet. Preise und Preisgelder werden nicht nachgesandt. In der Einschreibegühr enthalten ist ebenfalls das Abend-Buffet für alle fest eingeschriebenen CST-Teilnehmer. Beifahrer, Partner und Freunde können im Vorfeld zum "Winners-Dinner" dazu gebucht werden.
J.) Vorbehalt
Verantwortlichkeit, Änderungen der Ausschreibung, Absage von Veranstaltungen.
Die Teilnehmer (Bewerber, Fahrer, Mitfahrer, Kraftfahrzeugeigentümer und Halter) nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Sie tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen, den Teamangehörigen oder dem von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden, soweit kein Haftungsauschluß nach dieser Ausschreibung vereinbart ist. Der Veranstalter und die Clubsport Trophy-Organsiation behalten sich das Recht vor, alle durch höhere Gewalt oder aus Sicherheitsgründen oder von den Behörden angeordneten erforderlichen Änderungen der Ausschreibung vorzunehmen oder auch die Veranstaltung oder einzelne Wettbewerbe abzusagen, falls dies durch außerordentliche Umstände bedingt ist, ohne irgendwelche Schadensersatzpflichten zu übernehmen, Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit ausgenommen.
Ausschluß des Rechtsweges.
Bei Entscheidungen des NAVC, SMRC, Seven IG, der FIA, des DMSB, deren Gerichtsbarkeiten, der Sportkommissare, der Clubsport Trophy-Organsiation oder der Veranstalter als Preisrichter im Sinne des § 661 BGB ist der Rechtsweg ausgeschlossen. Aus Maßnahmen und Entscheidungen des NAVC, SMRC, SEVEN IG, des DMSB bzw. ihrer Sportgerichtsbarkeit, sowie der Beauftragten des NAVC, des DMSB und der Clubsport Trophy-Organsiation können keine Ersatzansprüche irgendwelcher Art hergeleitet werden, außer bei vorsätzlicher oder grob fahrlässiger Schadensverursachung.
K.) Haftungsausschluß
Erklärung vom Bewerber und Fahrer zum Ausschluß der Haftung für einfache Fahrlässigkeit und zum Ausschluß der Gefährdungshaftung:
Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an den Veranstaltungen teil. Sie tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden, soweit hiermit kein Haftungsauschluß vereinbart wird. Bewerber und Fahrer erklären mit Abgabe dieses Antrags den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit den Veranstaltungen entstehen, und zwar gegen: die FIA den DMSB e.V. deren Präsidenten, Mitglieder, Geschäftsführer; den ADAC, die ADAC-Gaue, den AvD, den DMV; die Veranstalter, Sportwarte, Rennstreckeneigentümer; den NAVC, SMRC, SEVEN IG und deren Mitarbeiter (auch freie Mitarbeiter) Behörden, Renndienste und alle anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen. Den Straßenbaulastträger, soweit durch die Beschaffenheit der bei den Veranstaltungen zu benutzenden Straßen samt Zubehör verursacht werden, und die Erfüllungs- und Verrichtungsgehilfen aller zuvor genannten Personen und Stellen; Außer bei vorsätzlicher oder grob fahrlässiger Schadensverursachung gegen:
• die anderen Teilnehmer (Bewerber, Fahrer, Mitfahrer), deren Helfer, die Eigentümer, Halter der anderen Fahrzeuge;
• den eigenen Bewerber, den/die eigenen Fahrer, Mitfahrer (anders lautende besondere Vereinbarungen zwischen Bewerber, Fahrer/n, Mitfahrer/n gehen vor) und eigene Helfer verzichten sie auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit den Rennwettbewerben (ungezeitetes, gezeitetes Training, warm up, Rennen) entstehen, außer bei vorsätzlicher oder grob fahrlässiger Schadensverursachung. Der Haftungsausschluß wird mit Abgabe des Einschreibformulares allen Beteiligten gegenüber wirksam. Der Haftungsverzicht gilt für Ansprüche aus jeglichem Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadenersatzansprüche aus vertraglicher als auch außervertraglicher Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung.
Die Teilnehmer haben davon Kenntnis genommen, daß über die DMSB-Lizenz eine Unfallversicherung für Fahrer besteht und die Veranstalter eine Unfallversicherung für Sportwarte und Helfer sowie eine Veranstalterhaftpflichtversicherung zu den üblichen Bedingungen abschließen werden. Der Abschluß einer darüber hinaus gehenden Versicherung wird unbedingt empfohlen. Ihnen ist bekannt, daß bei Haftpflichtansprüchen der Bewerber, Fahrer, Fahrzeughalter und -eigentümer untereinander über die Veranstalterhaftpflichtversicherung nur Personenschäden (nicht Sachschäden) versichert sind, die grob fahrlässig herbeigeführt wurden. Die Höhe der Versicherungssumme ist ebenfalls bekannt.
L.) Anschrift der Trophy- Organisation:
Für alle Fragen zum Ablauf der CST, der Organisation, der Technik und dem Reglement
Boris Fengler
Panoramastraße 4a
69469 Weinheim
Tel.: 06201 / 878745
Email: fengler@quartier05.de
Einschreibungen nur ONLINE auf www.clubsport-trophy.net:
Startgeld Überweisungen an:
Boris Fengler
Postbank:
BLZ: 66010075
Kto.: 413890750
M.) Diverses:
Für die Aktualisierung und Pflege aller Termine und Tabellen der CST dient unsere Homepage www.clubsport-trophy.net
Hier findet sich u.a. ein aktueller Ergebnissservice mit Veranstaltungsberichten und Bildern.
Stand: 12.01.2010
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